부산항에서 그린보트에 처음 올랐을 때 가이드가 해준 얘기다.

강씨는 그때부터 의문이 들었다.

‘환경이 아니라 인문학?’ 논란 속에도 출항한환경재단크루즈환경재단이 운영한 제15회 그린보트가 2025년 1월16일 출항해 23일까지 항해를 마치고 돌아왔다.

크루즈여행과 달리환경을 보전하고 공부하는 '거대한 학교'를 커다란 선상 위에 구현하겠다는 포부였죠.

# 하지만 '피스&그린보트'는 비판의 도마에 오른 지 오래입니다.

크루즈가 어마어마한 탄소를 배출한다는 점을 감안하면 '피스&그린보트' 자체가 친환경적일.

공기를 고주파로 살균하는 시스템을 도입하는 등 수십 년간의크루즈사업의 노하우가 담겨 있다"고 귀띔했다.

을 채택하고, 디젤 엔진에 전기모터와 발전기 기능을 추가한 친환경하이브리드 추진 방식을 도입해 연료 소모와 배출가스를 크게.

그린크루즈' 운항을 이젠 중단해야 한다는 목소리가 나옵니다.

환경재단이 2005년 '피스&그린보트'로 시작한 그린크루즈는 관광 목적 여행이 아닌환경을 보전하고 공부하는 플랫폼의 역할을 자처해 왔습니다.

다른 탑승 수단보다 탄소가 적다는 점도 강조했죠.

원나잇크루즈까지…다양한 항해 일정 마련발코니룸, 야외 수영장, 공연장까지…품격 있는 선상 여행의 시작친환경하이브리드 추진 방식 도입…크루즈여행도 지속가능하게 팬스타 미라클호.

팬스타그룹 제공 바다 위에서도 5성급 호텔의 럭셔리를 경험할 수 있는.

을 채택하고, 디젤 엔진에 전기모터와 발전기 기능을 추가한 친환경하이브리드 추진 방식을 도입해 연료 소모와 배출가스를 크게.

선형을 채택하고, 디젤 엔진에 전기모터와 발전기 기능을 추가한 친환경하이브리드 추진 방식을 도입해 연료 소모와 배출가스를 크게.

꾸며 우아하면서 몽환적인 분위기를 연출한다.

크루즈의 상징시설로 꼽히는 야외 수영장과 조깅 트랙, 발코니 객실을 비롯해.

팬스타그룹의 럭셔리크루즈페리 ‘팬스타 미라클호’.

사진제공=팬스타그룹 [서울경제] 팬스타그룹은 국내 최초로 건조한 럭셔리.

소음과 진동을 최소화한 선형을 채택하고 친환경하이브리드 추진 방식을 도입해 연료 소모와 배출가스를 크게.

국내 최초로 디젤 엔진에 전기모터와 발전기 기능을 추가한 친환경하이브리드 추진 방식을 도입해 연료 소모와 배출가스를 크게.

식사와 공연을 즐기는 프로그램을 개발해 한국형크루즈를 선보이면서 시장을 선도해 왔다.

팬스타미라클호가 운항을 시작하면.

있지만 기회발전특구 지정을 통해 일자리를 창출하고 새로운 인구 유입, 그리고 경제 활성화를 기대하고 있다.

http://www.juamc.co.kr/

‘가평크루즈’에서도 친환경조선산업을 위해 ‘그린모빌리티 클러스터’를 조성해 가평군과 상생할 수 있도록 준비 중에 있다고 밝혔다.