신세계그룹이 알리바바그룹과 이커머스(전자상거래) 합작법인을 설립 중인 가운데, 이 딜이 성사되면 수 년째 1% 대에 머무르고 있는 이마트영업이익률은 크게 개선될 수 있을 것이란 분석이 나왔다.

회계기준에 따라 G마켓에서 발생 중인 연 1000억원 이상의 영업손실이 연 수백억원의 당기순손실로.

김록호 하나증권 연구원에 따르면 LG이노텍의 4분기 매출액은 6조 3300억원으로 전년 동기 대비 16% 줄고,영업이익은 2889억원으로 전년보다 40% 줄어들 것으로 전망했다.

환율이 분기 초에 가정했던 것보다 우호적이었지만, 모든 사업부에서 예상대비 부진한 수요가 확인됐다는 설명이다.

두산로보틱스의영업이익은 지난해까지 마이너스 흐름을 이어갔다.

올해 영업익 컨센서스도 -263억원으로 전망된다.

실적이 좋지 못하다보니 현금창출력도 당연히 떨어진다.

두산로보틱스의 상각전영업이익(EBITDA)은 계속 마이너스 흐름을 기록 중이다.

2020년 -116억원에서 이듬해 -47억원, 2022년 -88억원.

에너빌리티·밥캣의 매출액과영업이익이 그룹 전체의 실적을 좌우할 만큼 영향력이 커서다.

두산그룹은 새 핵심 계열사를 키워 에너빌리티·밥캣에 대한 의존도를 낮추고 새로운 성장 동력을 확보할 계획이다.

실적을 고려하면 두산퓨얼셀과 두산테스나가 에너빌리티·밥캣의 뒤를 따른다.

한화에어로스페이스의 지난해 3분기 전년(2023년) 대비 매출액은 62%,영업이익은 458% 증가했다.

자회사 한화시스템의 호실적과 한화에어로스페이스 자체의 수출 물량 등이 받쳐준 결과다.

다만 정세 변화로 K방산 기업들의 전망은 엇갈리게 됐다.

한화그룹은 계열사별 수출 전략을 더 강화해야할 것으로 보인다.

영업이익2조4100억원, 순이익 1조3096억원으로 수익창출력도도 우수한 편이다.

21%로 자본효율성도 한층 극대화할 전망이다.

보유 항공기 대수는 2024년 12월 현재 대한항공 159대, 아시아나항공 81대를 합해 총 240대에 이른다.

SK그룹은 2022년 총 2조4000억원의 영업적자를 기록했는데 지난해 3분기 말 누적 18조2000억원의영업이익을 냈다.

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반도체 계열사 SK하이닉스가 인공지능(AI) 개발에 필요한 핵심 부품인 고대역폭 메모리(HBM) 분야에서 우위를 점한 덕분이다.

2022년 7조7300억원의 적자를 냈던 SK하이닉스는 지난해 3분기.

■ 2024년 12월 3000억 원 수준 유상증자…"자본력 확보 통한 사업 준비" 한국투자증권은 2024년 3분기 기준 누적영업이익1조 1587억 원을 얻은 바 있다.

해외 거래대금 증가로 해외 주식 수수료 확대로 실적 개선이 이뤄졌기 때문이다.

IB 수수료 수익은 기업공개(IPO) 부진 등에 의해 전년보다 12% 정도.

올해는 지난해 티메프(티몬·위메프)와 난카이 대지진 악재에 따른 일회성 비용 소멸 효과와 중국 패키지 중심의 성장으로영업이익이 전년보다 60% 증가할 것으로 임 연구원은 전망했다.

다만 당장 지난해 4분기 실적은 시장 컨센서스(증권사 추정치 평균)를 밑돌 것으로 추정된다.

영업이익은 122억원으로 전년보다 9.

4% 늘어날 것이라는 예상이다.

4분기에는 티메프 및 난카이 대지진 악재 소멸 기저효과로 비수기임에도 패키지 송출객 수가 직전 분기 대비 19% 늘었다.

다만, 보수적인 시각에서 4분기 단거리 노선 비중 확대와 더불어 가격 경쟁 심화에 따라 평균판매단가(ASP)는 95만.